Richard

Zondag 8 maart: Vandaag hebben we het grootzeil en de bezaan in de masten gehesen, wat eigenlijk niet de bedoeling was. De reden hiervoor was dat de bakskist waarin de zeilen lagen, behoorlijk vochtig was geworden en het hout wit uitgeslagen. Alles uit de bakskist gehaald, schoongemaakt en gedroogd met de vochtvreter. Gelukkig was er in de middag nog een lekker zonnetje, even bijkomen met een glaasje limonade. De plons gaat voor het donker nog naar de haven, terwijl wij nog een nacht blijven en morgen pas naar de haven vertrekken.

We hebben weer een hoop geluk gehad met het weer voor deze tijd van het jaar en na een constante koude temperatuur tot het begin van onze eerste tocht. Hopen dat het voorjaar doorzet de komende weken.

Zaterdag 8 maart: Door de mist werd het zicht beperkt, waardoor wij hebben gewacht tot deze optrok alvorens uit te varen van Volendam richting de randmeren. Bij aankomst bij het Paard van Marken nam de mist opnieuw toe en beperkte het zicht, waardoor terugkeren niet mogelijk was. Met behulp van kaartplotter, AIS en radar zijn wij de randmeren opgevaren en brengen wij de komende dagen door op het Eiland de Schelp. Klaus waardeert het verblijf op het eiland en heeft momenteel de vrijheid om zich over het terrein te bewegen. In de middag meerde de Plons af.

Over twee weken worden de nieuwe ramen geleverd, maar eerst de 5 lekkende ramen weer verwijderden, deze 5 ramen lekte al binnen twee maanden nadat ze gemonteerd begin juli vorig jaar 2025. Aankomende weken weer een klus waar we niet op zaten te wachten.

Vrijdag 6 maart: Na nog een ronde wandelen, om 9:30 vertrokken vanaf de Marker Wadden. Rond 12:00 uur meerde we af in Volendam. Hondje uitlaten, boodschappen, visje halen en op de YAGIS genieten van alles wat langs de boot wandeld en door de haven vaart. De nacht is nog aan de frisse kant, dat betekent dat de deuren van de cafés gesloten blijven dus een stille avond en nacht.

Donderdag 5 maart: Na het ontbijt om 8:30 bij Oliehandel Hoekman in de werkhaven (bij de Urkersluis) diesel gebunkerd.
Op de marker wadden meerden we om 10:46 af. We waren tot in de middag de enige boot in de haven, in de middag is er nog een zeiljacht bij gekomen.

Woensdag 4 maart: Van lemmer naar urk en tocht van twee uurtjes varen. Afgemeerd in de oude haven aan de kade. Vermaakt met wandelen en wat er allemaal lang de boot wandelde. 

De diesel nadert een recordprijs en stijgt per uur, de oorzaak ligt in de Straat van Hormuz. De scheepvaart in die smalle zee passage viel afgelopen dagen stil door aanvallen van Iran op schepen. Er zijn inmiddels 10 landen bij betrokken, Iran, Israël, de Verenigde Staten, Koeweit, Saoedie-Arabië, Qatar, de Verenigde Arabische Emiraten, Libanon, Bahrein en Jordanië. 
Bij Oliehandel Hoekman in de werkhaven (bij de Urkersluis) een afspraak gemaak om morgen 8:30 diesel bunkeren.

Dinsdag 3 maart: Vroeg in de ochtend alweer een mooie zonsopgang, beloofd weer een mooie dag. Na het ontbijt vertrokken richting Lemmer waar we om 9:45 afmeerden. Afgemeerd aan de buitenzijde tegenover de Lemstersluis. Na een wandeling met Klaus de winkels Action, Takko, Lido, Scapino, Aldi, nauticshop.nl H.F. de Boer Jachttechniek ( chagrijn die het leven niet meer ziet zitten ) en Skipperland voor een nieuwe vlag.

Maandag 2 maart: Door de sluis friesland in, met de wind mee en de genua uitgerold via de Fluessen naar Woudsend. De vele gerestaureerde panden, smalle steegjes, verrassende doorkijkjes en het gezellige dorpscentrum nodigen uit tot een aangename ontdekkingstocht door het oude handelsdorp, met haar molens, kerken, een labyrint aan straatjes. Het dorp heeft de sfeer van vroeger behouden.

zondag 1 maart: Gisteren een windkracht 7 vandaag een windkracht 4 volgens het scheepsweerbericht. De oversteek was minder comfortabel dan de planning was. Onderzeil de oversteek 8:40 vertrek aankomst Stavoren 10:36 Vandaag schijnt de zon volop, Klaus is de door de dag heen veel uitgelaten. In Grand Café Kade een hapje gegeten.

Zaterdag 28 februari: Gisteren in Enkhuizen de Genua op de rolfok aangeslagen zodat we op het IJsselmeer geen speelballetje van de golven worden. Van Enkhuizen naar Medemblik geheel bezeild en aan hoger wal geen golven. Vandaag hebben we meer regen, meer wind en minder zon. Morgen wordt alles beter en warmer.

Vrijdag 27 februari: Om 7:30 vertrokken vanaf het eiland de schelp richting Enkhuizen. Onderweg kwamen we erachter dat de accu’s niet worden geladen, er wordt alleen stroom geleverd door dynamo wat er wordt op het moment wordt gebruikt. Zijn de loodaccu’s slecht, de dynamo is ook al 26 jaar oud of een afstelling in de omvormer, Orion XS.  11:30 aankomst Enkhuizen, nog een plekje aan en de wal.

Donderdag 26 februari: Na het werk naar het eiland de schelp gevaren waar Klaus zich kan uitleven nu het nog rustig. Zonnig, maar nog aan de frisse kant, het wordt belooft dat het van de week warmer wordt.

Zaterdag 7 februari: In de winter is stil liggen niet voor ons weggelegd, de eerste tocht seizoen 2026 is naar Spakenburg en het eiland de Schelp

Januari: Noordelijke aanvoer met winterse neerslag, maar niet koud genoeg om de YAGIS vast te leggen in het ijs. In de eerste helft van de maand en regelmatig neerslag in de vorm van sneeuw. Een jaar geleden gestart met het vernieuwen van het electra aan boord van de YAGIS en in Januari afgerond met als resultaat nog meer onafhankelijk van het elektriciteitsnet te zijn.

December: Vooral druk geweest met de upgrade van het electra aan boord van de YAGIS. De eerste winter prikkels, Kerstdagen en oud en nieuw.

Het eiland de Schelp, Huizen en Enkhuizen. Bijzonder moment is de uitstrooien van Joop op een van zijn favorieten plekken.